lundi 15 novembre 2010

TILO-CAR echelle 1/35, surface vitrées

Modéle en mousse pour mieux comprendre les formes,
notamment de l'avant.
Tracé des surfaces vitrées.
Roue de secoure dans le nez.
Ce sont toujours des roues de grand diamétre,
comme on peut le voir en comparant avec la roue de moto, une 17 pouces.
Vue de dessous avec le moteur BMW





dimanche 14 novembre 2010

TILO-CAR train avant

Une étude en 3D pour dégrossir la géométrie, ici voir si il y a assez de place pour les pieds du pilote.
le vehicule est penché a 45deg sur l'image de gauche.

La configuration de train avant la plus adaptée

Le "Whoop" de Renna a la configuration de train avant la plus adaptée que j'ai trouvée. (c'est bien vu, ouah !...) Malheureusement il n'y a que deux fotos sur le site de Renna est un détail m'échappe au nivreau du triangle haut.
Le moment venu j'en ferais un modele 3D et je sortirais les piéces en volume pour une maquette fonctionelle, afin de voir en volume ce que donnent les débatement.
La difficulté est d'avoir assez de place entre les deux roues pour loger les pieds du pilote.



Petite maquette à l'echelle 1/35eme du TILO-CAR

Petite maquette à l'echelle 1/35eme du TILO-CAR.

Le choix de cette echelle permet de recuperer certaines pièces disponible dans des maquettes en injecté de grande série,
tel le groupe motopropulseur, ici provenant d'une BMW R75 des années 40.
Il y a largement assez d'espace pour le moteur, à la conditon de reporter l'agregat (demareur, delco, alternateur) devant le carter plutot que dessus.

En bleu la forme en bois qui va servir pour mouler la carrosserie.

En orange l'étude pour l'espace de débatement des roues
et son influence sur l'avant de la carrosserie;

les roues sont de trés grand diamétre, 60cm, rien à voir avec des petites roues de véhicule urbain incapable de monter un trottoir ou d'utiliser autres chose qu'un route goudronnée en bon état.
(vaut mieux voir grand, quitte à réduire la taille des roues plus tard)






jeudi 30 septembre 2010

jeudi 2 septembre 2010

lundi 30 août 2010

TILO-CAR

Postionnement d'une hypothetique bouteille d'hydrogene.Avec une bouteille a 700 bars, autonomie dépassant 200km (vraiment à la louche...)

vendredi 27 août 2010

Sticker sur cache de XT 500

Petit griffon fait maison, sur mon XT 500 modéle 1981...
la fot est mal cadrée,

j'en ai une mieux mais ou ?

Le dessin du griffon je l'ai repris sur la peinture en dessous.
Au moins cette fois on le voit en entier....



Peinture perso reservoir

Peint par ma pomme, dans le temps....

Vielle foto sortie des archives.

De chaque coté du reservoir,
une tete de cheval differente.

dimanche 22 août 2010

On y croit...

TILO-CAR Inspiré du Piaggio mp3 et de l'ecomobile


Premiere étude pour un vehicule inspiré du Piaggio mp3 et de l'ecomobile
(docs ecomobile sur la droite, le reste par renaud)

TILO-CAR Inspiré du Piaggio mp3 et de l'ecomobile, 1

Il ne s'agit pas d'un engin urbain,
mais d'un vehicule leger pouvant
transporter trois personnes, dont le pilote.

Peut transporter une personne couchée;

Le GMP montré comme exemple est BMW moto,
mais ne conviendrait pas totalement.
Pour une bonne maniabilité au pas ou sur terrain incertain,
il faudrait une traction avant,
avec des moteur-roue electriques.

Harley 3 roues

TILO-CAR


Le Moteur-Roue d'Hydro-Québec

Je les aimes, ces cousins de là-bas.

Megola, déja.....le moteur-roue

La Megola est une moto allemande particulièrement originale, avec un moteur rotatif à cinq cylindres en étoile tournant dans la roue avant. Elle fut construite entre 1921 et 1925 à environ 2 000 exemplaires par la Deutsche-Megola-Werke G.m.b.H à Munich.

Peugeot HYbrid3 (HYmotion3)

Un moteur thermique sur la roue arriére, et un moteur electrique dans chaque roue avant.

dimanche 15 août 2010

Shema electrique honda XL 250 motosport 1973

il manque au comodo:
-les clignotants
-la commande de phare H/ L

le shema noir et blanc d'origine
et le couleur que j'ai colorisé
(colorisation imcompléte)